又见“添堵”车位：车进去了，人出不来……

房子、车子，都是老百姓关心的头等民生大事。有车还得有车位，而现如今，车位价格动辄十几万，俨然比汽车还贵，即便如此，还是有不少开发商“精打细算”，把车位尺寸设计得“刚刚好”，待业主交付时才发现，车位附近平添一堵墙，导致车门打不开、上下车困难，严重妨碍使用，给业主心里“添堵”。

老百姓如果买到这种车位，该怎么维护自己的合法权益？车位建设又有什么标准规范？近日，槐荫区法院民三庭赵洪彬法官审理了一起车位纠纷案件，希望从法律的角度为大家纾困解难。

2016年，刘某与甲公司签订车位认购协议，历时三年，2019年甲公司终于将车位交付。没想到，刘某等来的不是有了车位的方便，而是源源不断的麻烦。因为签协议时车位还未建成，看不到实物，图纸上也没显示墙体。等交付时，刘某才发现，车位一侧多了堵墙，且墙与车位线之间没有间隔，正常居中停车后，难以从驾驶室进出，给刘某带来极大不便。在多次与甲公司协商调换未果后，刘某将甲公司诉至槐荫区法院，要求赔偿自己的经济损失。

      赵洪彬法官在审理期间，查明该车位长为5.3米，宽为2.53米。现场勘验时，按照车位内标注的停车位置，正常居中停放，驾驶室一侧离墙仅33.5厘米，一般体型的成年人无法从该侧进出车辆，副驾驶一侧与隔壁车位上居中停放车辆之间距离为55.5厘米。

     法院认为，根据《车库建筑设计规范》JGJ100-2015第4.1.5条规定，小型机动车与墙、柱、护栏及其他构筑物间的最小净距离纵向为0.5米，横向为0.6米，机动车间横向间距为0.6米。涉案车位未满足上述设计要求，一般体型成年人无法进出驾驶室一侧，副驾驶一侧的距离明显使用不便。甲公司没能证明出售该车位时，尽到了告知义务，刘某以正常车位的价格，买到了缺陷、使用不便的车位，造成了损失，甲公司应当赔偿。最终，综合车位缺陷程度、对便利性妨碍及甲公司以正常价格出售缺陷车位的获利程度，确定甲公司赔偿刘某相应的经济损失，维护了刘某的合法权益。

法官提醒

     在购买车位前，最好实地了解查看车位情况。如果车位还未建成，要仔细查看图纸，跟开发商、销售人员确认周围阻碍情形，以及车位与周边设施边距，检查是否符合相关设计规范，避免自己的权益遭受损失。